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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。宜しくお願いいたします。ナ*ー様 CB400F 398 ガソリンタンク。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。VF1000R 中古燃料タンク。GS400 外装。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。[傷凹みサビ少しあり] ビラーゴ XV250 スポーツスターガソリンタンク。gt380 タンク。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。セロー２２５ビックタンク。YAMAHA RD250 RD250 タンク外装。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。GS400 タンク　テール　外装セット。gt380 タンクキャップ　美品　当時物。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。jazz50純正タンク。フセイン。サスペンションの全長は308mm（実測）です。【早い者勝ち⠀】Arai szRAM plus Mサイズと純正プロシェード4つ。スポタン　シャドウ400 タンク　chopper スタイル向け。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。ゴリラガソリンタンク/燃料タンクブラック。バイクタンク。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン